La industria del videojuego reclama una ley propia

Necesitamos un marco legislativo que fomente el desarrollo de los videojuegos”, ha reclamado Alberto González Dorca, presidente de aDeSe (Asociación de Distribuidores y Editores de Software de Entretenimiento), en la presentación del anuario del organismo, que resume el estado de un sector que en 2008 supuso el 57% del consumo de ocio audiovisual en España, 1.432 millones de euros.

aDeSe confía en que la última rebaja en el precio de las consolas y la campaña de Navidad salven el balance de 2009Una normativa que, según González Dorca, tendría un objetivo doble. Por un lado, incentivar la creación de ’software’ y, por otro, luchar contra la venta ilegal y las descargas no autorizadas, dos graves problemas para el sector según aDeSe, ya que “en ciertas consolas hay un índice de piratería del 60% y 70%”.

Así, las compañías del sector, que a finales de marzo vieron como los videojuegos pasaron a considerarse un bien cultural tras una votación parlamentaria, quieren ahora ponerse al nivel del cine, que cuenta con su propia legislación. Entre otras reclamaciones, aDeSe quiere una definición del objeto de su industria, apoyo gubernamental y ayudas estatales.

Aunque aDeSe reconoce que 2008 fue “un año complicado” debido a la crisis, la industria mantiene el optimismo y espera doblar la facturación durante la próxima década. No obstante, el presidente de la asociación ha reconocido que 2009 será todavía peor que el año anterior, aunque espera que las cifras se salven gracias a las últimas rebajas de consolas y a la campaña de Navidad.

De hecho, el descenso en el consumo de videojuegos en 2008 sólo fue del 1,5%, hasta los 1.432 millones de euros. De ellos, 688 millones se gastaron en consolas -’hardware’- y 744 millones en títulos -’software’-.

De los 10 títulos más vendidos en 2008, siete son para consolas de Nintendo y desarrollados por ellaEn cuanto a las plataformas preferidas de los españoles, Nintendo es la que presenta mejor balance de todas las compañías. El 34% de los títulos que a lo largo del año llegaron cada mes al ‘Top 10′ de ventas fueron de la Wii, mientras el 23% fueron de la portátil de la misma marca, la DS. Por detrás se presenta la PS3 con un 21%, mientras la XboX 360, en el final de la lista, sólo alcanza un 3%.

Pero el dato más ilustrativo de la fortaleza de Nintendo en España es que siete de los diez títulos más vendidos del año son para sus plataformas y están desarrollados por la misma compañía. De los otros tres, dos son para la PS3 y uno para la PS2, ambas de Sony. El primer superventas para una consola de otra marca no aparece hasta el número 25, y la agraciada es la Xbox 360.

Uno de los aspectos que creció considerablemente durante el pasado año fue la inversión publicitaria en videojuegos. Según datos de Infoadex recogidos en el informe, los anunciantes apostaron en España por este soporte hasta alcanzar los 237 millones de euros frente a los 143 ingresados en 2007.

Además, durante el pasado año España consolidó su posición como el cuarto mercado europeo del videojuego, por detrás de Reino Unido, Francia y Alemania, y el sexto mundial, con Estados Unidos y Japón a la cabeza. Sin embargo, mientras todos los rivales del viejo continente crecieron, España menguó.

En los datos de aDeSe, sin embargo, no se incluyen cifras sobre el desarrollo de los videojuegos para móviles, si bien el presidente de la asociación asegura que hacerlo no cambiaría sustancialmente este balance anual.
(Fuente: elmundo.es 29/09/09)

El sector del automóvil pronostica un 2010 más difícil si no se prorrogan las ayudas

Dicen que «la alegría dura poco en casa del pobre» y algo así debe sentir el sector español del automóvil. Porque cuando ya hay datos y fuentes que apuntan a la primera subida de las ventas tras muchos meses de caídas, otros datos y las mismas fuentes advierten de que 2010, que está a la vuelta de la esquina, puede ser un año difícil. Incluso más que éste, en el que a duras penas se rozarán las 900.000 unidades.

Coinciden en ello todos los actores de esta industria: fabricantes (Anfac), importadores (Aniacam), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).

La clave está en las ayudas. O mejor dicho, en la previsible falta de ellas ya que el Plan 2000E, en vigor desde el 18 de mayo, se está fundiendo los fondos a un ritmo de vértigo. Con un presupuesto estatal de 100 millones de euros, equivalente a 200.000 operaciones, el sistema ya había anotado casi 118.000 a mediados de septiembre. A esta velocidad de crucero, no habrá dinero ni para acabar el año.

Ahora mismo, no hay ningún indicio de que el 2000E se vaya a prorrogar, pues el beneplácito del Ministerio de Industria vuelve a chocar (como en épocas antiguas) con el grifo cerrado de Economía. Tan cerrado que incluso se habría dado carpetazo al plan B, ya que el Gobierno tiene previsto eliminar la dotación de 500 millones de euros previstos para la segunda entrega del Plan Vive de estímulo de las compras vía financiación de intereses.

En este contexto, el perjuicio que tendrá el parón de los incentivos no suena a lamento local. A nivel internacional, ya lo han avisado marcas como Toyota o Mercedes-Benz durante el reciente Salón de Francfort. Y sobrepasando las fronteras del automóvil, ayer mismo Jean-Claude Trichet, presidente del Banco Central Europeo, reconocía que las economías occidentales no están preparadas aún para sobrevivir sin ayudas gubernamentales de todo tipo.

Aparte, en el caso español tampoco se espera una mejoría de la situación económica general en 2010. Al contrario, en lo que se refiere a las ventas de automóviles. Por una parte, desaparecerá la ayuda de 400 euros en la declaración de la renta y, por otra, la subida del IVA desde el 16% al 18% hará que el precio de los automóviles se encarezca, como media, en unos 420 euros. Es decir casi tanto como los 500 euros que seguiría aportando el Estado en caso de prolongar el Plan 2000E. en este sentido, la asociación de concesionarios Faconauto ha pedido que ese encarecimiento se compense eliminando el Impuesto de Matriculación, una demanda difícil de satisfacer cuando su recaudación está en manos de las CCAA.

Las ventas de automóviles en España pueden terminar en septiembre con 16 meses de una sequía que comenzó en mayo de 2008. A sólo tres días [por ayer] del cierre del mercado, fuentes de la industria apuntaban -según la agencia Europa Press- a una subida del 10% en las matriculaciones. Aunque también es cierto que a finales de agosto una previsión de crecimiento del 7% terminó diluyéndose al completo, en este caso hay un dato casi definitivo: según la asociación de concesionarios Faconauto, las ventas a particulares estarán en el entorno de los 60.000 coches, 40.000 de ellos adquiridos acogiéndose a las ayudas del Plan 2000E.

Las cifra resulta relevante en dos aspectos. Por un lado, supondría igualar o superar las compras realizadas por los particulares en el mismo mes de 2007, con un mercado todavía sano que estuvo cerca de las 97.000 operaciones totales. Y, lo que es más importante, representa apenas 6.000 vehículos menos de los que se comercializaron en agosto de 2008 sumados todos los canales de ventas.

La última subida del mercado en España se remonta a abril del pasado año, cuando creció un 1,5%.
(Fuente: el mundo.es 29/09/09)